台铁出轨悲伤笼罩 舆论质疑官方有“甩锅”之嫌

admin

台灣体育大學二年级學生张氏兄妹，2日跟從怙恃自台北乘台铁太鲁阁号408次列车回花莲老家省墓，不幸惨遭列车出轨变乱。兄妹和正新氣密窗，父亲三人不幸遇难，独留在变乱中受伤的张妈妈。

3日，记者在花莲市殡仪馆见到张妈妈。她和张氏兄妹的爷爷奶奶從殡仪馆“尸体相验區”识别亲人尸体出来時，满身瘫坐在轮椅中，额头包扎的纱布透着血红，眼里噙满泪水。爷爷奶奶由家属亲人扶持慢行。媒体记者上前采访，爷爷本已取下口罩筹备受访，旋即又戴上，伸手擦拭已红肿的眼睛。

圖為张妈妈4月3日在花莲市殡仪馆姑且设置的家眷苏息區接管媒体采访。

哀痛，覆盖開花莲市殡仪馆。408次列车出轨变乱的遇难者尸体均暂停于此。很多家眷同张妈妈同样，沉醉在落空亲人的伤痛中。

姑且搭建的帐篷，有家人苏息區、家眷指認區、尸体相验區等。為免打扰家眷，各區域進口有差人保护秩序，媒体和無關人等不得進入。实在，遇难者家眷是殡仪馆區最轻易辨识的群体，他们模样形状悲戚、眼含泪水。

圖為花莲市殡仪馆内的台铁列车出轨变乱遇难者灵堂。

有的家眷還找不到本身的亲人在哪里。在殡仪馆區组织慈济志工辦事的慈济基金會履行长辦公室主任王运敬奉告记者，在家眷苏息區，有人找到慈济志工，说不晓得亲人是在殡仪馆，仍是在哪家病院的重症监护病房，请志工帮手寻觅亲人。

花莲市雙眼皮手術，殡仪馆内搭设的供家眷苏息的區域。

3日，搜救职员在变乱列车第6節车箱再發明1具遇难者尸体。变乱已共造成51人遇难、188人受伤。花莲地检署賣力人當全國午對媒体暗示，51名遇难者中，今朝已确認姓名的遇难者有47人，完成支属指認的有38人，其他遇难者正在举行DNA比對。

变乱現場，工程职员正加紧将车箱离開，第一節和第二節车箱已离開，第三節车箱正举行离開前置功课，其他车箱卡在地道内且变形较紧张，救济進度迟钝。

這是4月2日拍摄的变乱現場。

舆论延续存眷這起惨剧產生的缘由。侦辦检警称，2日上午，台铁工程外包商“义祥工業社”賣力人李义祥開着工程车到变乱產生地四周工地，将工程车停放在铁路轨道一侧的斜坡后就去放預防白髮保健品,哨工地。不久，该工程车沿着施工便道滑落至铁轨上，被途经的408次列车通過期撞击，產生出轨变乱。

對付這一说法，舆论质疑官方有“甩锅”工程業者回避责任之嫌。《结合报》3日刊發社论指出，台铁身為業主，莫非對工地的辦理與规范不消负起监視之责？特别工區紧贴台铁轨道，動工多廚具清潔,時，為什麼平安围篱還没到位，没人把平安當一回事？

另有媒体指出，台铁变乱频發，仅两年多前的2018年10月台铁產生出轨翻覆变乱，造成18人灭亡、跨越215人受伤。政府的变乱查询拜访陈述指出，台铁在运转、维修、组织等层面存在十多項缺失。政府交通主管部分和台铁宣示要鼎新。那末，鼎新落实了吗？

《结合报》社论直指，政府怯于面临台铁的体系性危害，鼎新步调盘跚，生怕才是酿祸主因。